森瑞石油-高温海水压裂液技术

随着海上油气勘探开发发展，低孔、低渗的储层所占比例逐渐增大。海上油气田开发中已逐渐引入水力压裂等增产改造措施，目前海上油田压裂所用的工作液体系均为陆上常用的淡水压裂液体系。当海上平台淡水压裂作业时，从陆地运输成本高，不确定性强；平台净化成本高并且速度慢，影响现场施工。因此采用海水配制压裂液是海上油气田压裂改造适宜的选择方式。

海水是一个较复杂的水系统，主要体现在矿化度高、成分复杂，腐生质多，对常规稠化剂溶胀和耐温存在很大的制约，海水中高矿化度在碱性环境中还会转变为沉淀增加储层伤害。根据以上特点，森瑞石油自主开发了一种耐矿化度的稠化剂、交联剂和螯合剂，形成了一种高温海水基压裂液技术。该稠化剂在海水中能快速溶胀，与交联剂能形成网络冻胶，实现了海水直接配制压裂液。该体系具有较好的耐温（155℃）性能，较低摩阻和水不溶物，残渣少，破胶彻底性能，同时能抑制海水中金属离子沉淀能力，减少压裂液对储层伤害等特点。

高温海水压裂液技术特点：

Ø 采用海水直接配制压裂液，节约成本、减低施工风险，保障海上油田压裂增产措施及时实施；

Ø 体系具有良好的粘弹性能，携砂性能强；

Ø 残渣少、破胶彻底，对裂缝导流能力影响小；

Ø 水不溶物低、抑制海水中金属离子沉淀，减少储层伤害；

Ø 摩阻低，减低设备水马力损耗，利于现场施工；

Ø 能够满足（150℃以内）海水油气田储层改造需求。

陕西森瑞石油/centrealoil